这两年, 在车险理赔纠纷当中，维修价格争议占据了颇为大的比例, 车主认为保险公司定损过低, 修理厂则埋怨理赔价无法满足成本, 三方各持一种说法, 最终常常闹到投诉乃至诉讼, 中国保险行业协会同中国汽车维修协会联合发布的维修工时定额以及配件价格标准, 正是旨在给这个多年来扯皮的问题树立一把共同的尺子。
两协会定标准对车主有啥好处
对于普通车主而言, 较直接的变化所在是理赔流程已然变得更为透明了。以往出险之后, 定损的具体数额基本是由保险公司单方面予以决定的, 车主内心缺乏确切的把握, 仅仅能够被动地去接受。当下具备了统一的标准, 维修的项目以及配件的价格均是有能够查考的依据的, 车主能够依照标准去核查自身车辆的维修清单, 一旦发觉存在明显不合理的地方, 便拥有了申诉的凭据。
还有一个现实便利之处在于维修质量更具保障, 两个协会共同拟定的标准, 不但对价格予以规范, 而且针对维修工艺以及配件使用等级给出了确切要求, 这表明保险公司没办法为了节省费用, 强行指定采用低质量的非原厂件, 并且修理厂也不可以以次充好、偷工减料, 车主在理赔维修之际, 能够主动要求依照标准施行, 维护自身的合理权益。
修理厂和保险公司怎么执行新标准
修理厂而言, 新标准是约束也是保护, 过去有些小修理厂靠虚报工时、以次充好赚取差价, 长期损害了整个行业信誉。标准落地后, 正规修理厂按标准报价, 利润透明, 业务量会向合规企业集中, 更利于长期经营。修理厂要尽快更新内部报价系统, 组织员工学习新标准, 避免因不熟悉规则出现报价偏差。
保险公司这方的调整压力同样并非微小, 负责核损的人员得重新开展培训, 系统当中所具备的定价模型同样需要施行同步更新, 从短期的层面予以观察, 部分案件的赔付金额有可能出现上升的状况, 然而从长期的角度予以考量, 标准达成统一能够极大程度地削减理赔方面所产生的争议, 降低沟通环节所涉及的成本以及诉讼造成的风险, 一些规模较大的保险公司已然着手进行试点工作, 把两个协会所制定的标准嵌入智能定损系统, 自动开展维修方案的比对, 效率提升的幅度十分显著。
两协会在此次联手之际, 于表面层面而言, 是确定了一套价格标准, 然而在实际层面来讲, 却是在对车险理赔的信任链条加以重构。标准所具备的意义并非在于使得每一方实现满意状态, 反而是在于令所有的博弈均拥有共同依据, 对于车主而言, 就修理厂、保险公司来说, 去适应新的规则乃是眼前所现之事, 而规则所带来的行业既定秩序, 才是更为长远时段存在的价值。
